സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററിനെ മനസ്സിലാക്കൽ (ഒരു സമഗ്ര ഗൈഡ്)

സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ, പ്രത്യേകിച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ (ASA), വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ (ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ, ട്രെയിലറുകൾ പോലുള്ളവ) ഡ്രം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിലെ ഒരു നിർണായക സുരക്ഷാ ഘടകമാണ്. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം ഒരു ലളിതമായ കണക്റ്റിംഗ് വടിയേക്കാൾ വളരെ സങ്കീർണ്ണമാണ്.

1. അത് കൃത്യമായി എന്താണ്?

ലളിതമായി പറഞ്ഞാൽ, സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ എന്നത് "പാലം" ഉം "സ്മാർട്ട് റെഗുലേറ്റർ" ഉം ആണ്, ഇവയ്ക്കിടയിലാണ്ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ(സാധാരണയായി "എയർ കാൻ" അല്ലെങ്കിൽ "ബ്രേക്ക് പോട്ട്" എന്നറിയപ്പെടുന്നു) കൂടാതെഎസ്-ക്യാംഷാഫ്റ്റ്(അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക് ക്യാംഷാഫ്റ്റ്).

ബ്രിഡ്ജ് ഫംഗ്ഷൻ:** ബ്രേക്ക് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് ചേമ്പർ ഒരു പുഷ്‌റോഡിനെ പുറത്തേക്ക് തള്ളുന്നു. ഈ പുഷ്‌റോഡ് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് എസ്-ക്യാംഷാഫ്റ്റിനെ തിരിക്കുന്നു. തുടർന്ന് ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ബ്രേക്ക് ഷൂസുകളെ അകറ്റി നിർത്തുന്നു, ഇത് ഘർഷണവും നിർത്തൽ ശക്തിയും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ബ്രേക്ക് ഡ്രമ്മിനെതിരെ ലൈനിംഗുകൾ നിർബന്ധിക്കുന്നു.
റെഗുലേറ്റർ പ്രവർത്തനം:ഇതാണ് അതിന്റെ കൂടുതൽ നിർണായക പങ്ക്. ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ് തേയ്മാനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വർദ്ധിച്ച ക്ലിയറൻസിന് ഇത് യാന്ത്രികമായി നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു, ഓരോ തവണ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുമ്പോഴും പുഷ്‌റോഡിന്റെ സ്ട്രോക്ക് (പലപ്പോഴും "ബ്രേക്ക് സ്ട്രോക്ക്" അല്ലെങ്കിൽ "ഫ്രീ ട്രാവൽ" എന്ന് വിളിക്കുന്നു) എല്ലായ്പ്പോഴും ഒപ്റ്റിമൽ പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. എന്തിനാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്? (മാനുവൽ vs. ഓട്ടോമാറ്റിക്)

ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആകുന്നതിന് മുമ്പ്, ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വാഹനങ്ങൾമാനുവൽ സ്ലാക്ക്അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ.

• മാനുവൽ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകളുടെ പോരായ്മകൾ:

1. കഴിവുകളെ ആശ്രയിക്കൽ: അനുഭവത്തിന്റെയും അനുഭവത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു ക്രമീകരണ സ്ക്രൂ സ്വമേധയാ തിരിക്കുന്നതിന് ഒരു മെക്കാനിക്ക് ആവശ്യമായിരുന്നു, ഇത് കൃത്യത ഉറപ്പ് നൽകുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.
2. അസമമായ ക്രമീകരണം: വാഹനത്തിന്റെ ഇടത്, വലത് ചക്രങ്ങൾക്കിടയിൽ ബ്രേക്ക് ക്ലിയറൻസിൽ പൊരുത്തക്കേട് എളുപ്പത്തിൽ ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് ബ്രേക്ക് വലിക്കുന്നതിനും (ബ്രേക്കിംഗ് സമയത്ത് വാഹനം ഒരു വശത്തേക്ക് തിരിയുന്നതിനും) അസമമായ ടയർ തേയ്മാനത്തിനും ("സ്കല്ലോപ്പ്ഡ്" ടയറുകൾ) കാരണമാകുന്നു.
3. സുരക്ഷാ അപകടസാധ്യതകൾ: അമിതമായ ക്ലിയറൻസ് ബ്രേക്കിംഗ് വൈകുന്നതിനും കൂടുതൽ ദൂരം നിർത്തുന്നതിനും കാരണമായി. അപര്യാപ്തമായ ക്ലിയറൻസ് ബ്രേക്ക് വലിച്ചിടൽ, അമിതമായി ചൂടാകൽ, അകാല പരാജയം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും.
4. സമയനഷ്ടവും അധ്വാനക്കുറവും നിറഞ്ഞത്: ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പരിശോധനയും ക്രമീകരണവും ആവശ്യമാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവുകളും വാഹന പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും വർദ്ധിക്കുന്നു.

• ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ:

1. ഒപ്റ്റിമൽ ക്ലിയറൻസ് യാന്ത്രികമായി നിലനിർത്തുന്നു: മാനുവൽ ഇടപെടൽ ആവശ്യമില്ല; ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒപ്റ്റിമൽ മൂല്യത്തിൽ ബ്രേക്ക് ക്ലിയറൻസ് നിരന്തരം നിലനിർത്തുന്നു.
2. സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും:വേഗത്തിലുള്ളതും ശക്തവുമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രതികരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു, നിർത്തൽ ദൂരം കുറയ്ക്കുന്നു, മൊത്തത്തിലുള്ള സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
3. സാമ്പത്തികവും കാര്യക്ഷമവും:സന്തുലിതമായ ബ്രേക്കിംഗ് ടയറുകളിലും ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗുകളിലും കൂടുതൽ തുല്യമായ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് അവയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4. കുറഞ്ഞ പരിപാലനവും സൗകര്യവും:അടിസ്ഥാനപരമായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല, വാഹനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും തൊഴിൽ ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു.

3. ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു? (പ്രധാന തത്വം)

അതിന്റെ ഉൾഭാഗത്ത് ഒരു കൗശലമുണ്ട്വൺ-വേ ക്ലച്ച് മെക്കാനിസം(സാധാരണയായി ഒരു വേം ആൻഡ് ഗിയർ അസംബ്ലി).

1. സെൻസിംഗ് ക്ലിയറൻസ് ഓരോന്നിനും uringബ്രേക്ക് റിലീസ്ചക്രത്തിൽ, ASA യുടെ ആന്തരിക സംവിധാനം പുഷ്‌റോഡിന്റെ മടക്ക യാത്രാ ദൂരം മനസ്സിലാക്കുന്നു.
2. ജഡ്ജിംഗ് വെയർ:ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗുകൾ തേഞ്ഞുപോയാൽ, ക്ലിയറൻസ് കൂടുതലായിരിക്കും, കൂടാതെ പുഷ്‌റോഡിന്റെ റിട്ടേൺ ട്രാവൽ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച സ്റ്റാൻഡേർഡ് മൂല്യം കവിയുകയും ചെയ്യും.
3. ക്രമീകരണം നടപ്പിലാക്കുന്നു:അമിതമായ റിട്ടേൺ ട്രാവൽ കണ്ടെത്തിയാൽ, വൺ-വേ ക്ലച്ച് ഇടപെടുന്നു. ഈ പ്രവർത്തനം വേം ഗിയറിനെ ഒരു ചെറിയ അളവിൽ തിരിക്കുന്നു, ഫലപ്രദമായി "സ്ലാക്ക് ഏറ്റെടുക്കുന്നു", കൂടാതെ ക്യാംഷാഫ്റ്റിന്റെ ആരംഭ സ്ഥാനം ഒരു ചെറിയ കോണിൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുന്നു.
4. ഏകപക്ഷീയമായ പ്രവർത്തനം:ഈ ക്രമീകരണംബ്രേക്ക് റിലീസ് സമയത്ത് മാത്രമേ ഇത് സംഭവിക്കൂ.ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് വേർപെടുത്തുന്നു, ഇത് അപാരമായ ബ്രേക്കിംഗ് ബലം മൂലം ക്രമീകരണ സംവിധാനത്തിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നു.

ഈ പ്രക്രിയ തുടർച്ചയായി ആവർത്തിക്കുന്നു, "ഇൻക്രിമെന്റൽ, റിവേഴ്സ്, ഓട്ടോമാറ്റിക്" നഷ്ടപരിഹാരം നേടുകയും സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. പ്രധാന പരിഗണനകളും മികച്ച രീതികളും

1. ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും പ്രാരംഭവും:

• ഇതാണ് ഏറ്റവും നിർണായക ഘട്ടം! ഒരു ​​പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം, നിങ്ങൾവേണം"സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രാരംഭ സ്ഥാനത്തേക്ക്" സ്വമേധയാ സജ്ജമാക്കുക. സ്റ്റാൻഡേർഡ് രീതി ഇതാണ്: ക്രമീകരണ സ്ക്രൂ നിർത്തുന്നതുവരെ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക (ഷൂകൾ ഡ്രമ്മുമായി പൂർണ്ണമായും ബന്ധപ്പെടുന്നുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു), തുടർന്ന് **നിർദ്ദിഷ്ട എണ്ണം ടേണുകളോ ക്ലിക്കുകളോ ** അത് ബാക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുക (ഉദാ. "24 ക്ലിക്കുകൾ ബാക്ക് ഓഫ് ചെയ്യുക"). തെറ്റായ ബാക്ക്-ഓഫ് തുക ബ്രേക്ക് ഡ്രാഗിന് കാരണമാകും അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫംഗ്ഷൻ ഉപയോഗശൂന്യമാക്കും.

2. പതിവ് പരിശോധന:

• "ഓട്ടോമാറ്റിക്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇത് പൂർണ്ണമായും അറ്റകുറ്റപ്പണി രഹിതമല്ല. നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദിഷ്ട പരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെ തുടരുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പുഷ്‌റോഡ് സ്ട്രോക്ക് പതിവായി ഒരു റൂളർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കണം. സ്ട്രോക്ക് നീളത്തിലെ പെട്ടെന്നുള്ള വർദ്ധനവ് ASA തന്നെ തകരാറിലാണെന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം പ്രശ്‌നം നിലവിലുണ്ടെന്നോ സൂചിപ്പിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് പിടിച്ചെടുക്കൽ).

3. ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക:

• ഒരു ആക്‌സിലിലുടനീളം സന്തുലിത ബ്രേക്കിംഗ് ബലം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇത് വളരെ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുഒരേ ആക്സിലിന്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളിലുമുള്ള സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക., ഒരേ ബ്രാൻഡും മോഡൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

4. ഗുണനിലവാരമാണ് പരമപ്രധാനം:

• നിലവാരം കുറഞ്ഞ സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ മോശം മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിച്ചേക്കാം, നിലവാരമില്ലാത്ത ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്‌മെന്റ് ഉള്ളതാകാം, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ മെഷീനിംഗ് കൃത്യതയുള്ളതാകാം. അവയുടെ ആന്തരിക ക്ലച്ച് സംവിധാനങ്ങൾ കനത്ത ലോഡുകളിലും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ബ്രേക്കിംഗിലും വഴുതി വീഴുകയോ, തേയ്മാനം സംഭവിക്കുകയോ, പൊട്ടുകയോ ചെയ്യാം. ഇത് "സ്യൂഡോ-ഓട്ടോമാറ്റിക്" ക്രമീകരണത്തിലേക്കോ പൂർണ്ണ പരാജയത്തിലേക്കോ നയിക്കുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ തൽക്ഷണം അപകടത്തിലാക്കുന്നു.

സംഗ്രഹം

"വലിയ ആഘാതം സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചെറിയ ഘടകത്തിന്റെ" ഒരു ഉത്തമ ഉദാഹരണമാണ് സ്ലാക്ക് അഡ്ജസ്റ്റർ. സമർത്ഥമായ മെക്കാനിക്കൽ രൂപകൽപ്പനയിലൂടെ, വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളുടെ സജീവ സുരക്ഷയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയും ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പ്രക്രിയയെ ഇത് ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഉടമകൾക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും, അതിന്റെ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കുകയും അതിന്റെ ശരിയായ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് റോഡ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിന്റെ ഒരു അടിസ്ഥാന വശമാണ്.