വീൽ ബോൾട്ട് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം

1. ലഗ് നട്ട്, ഫ്രണ്ട് വീൽ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക.കാർ സാമാന്യം നിരപ്പായ പ്രതലത്തിൽ പാർക്ക് ചെയ്‌ത് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. അഴിക്കാനോ മുറുക്കാനോ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു ക്രോസ്-ത്രെഡഡ് ലഗ് നട്ടിനായി, നിങ്ങൾ വീൽ ബോൾട്ട് ഷിയർ ചെയ്യേണ്ടിവരും. ഹബ്ബിന് തിരിയാൻ കഴിയാത്തവിധം ചക്രം നിലത്ത് വെച്ച്, പ്രശ്നമുള്ള നട്ടിൽ ലഗ് റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ സോക്കറ്റ്, റാറ്റ്ചെറ്റ് എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുക. റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ റാറ്റ്ചെറ്റ് ഹാൻഡിൽ ഒരു വലിയ ബ്രേക്കർ ബാർ സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക. എൻ്റെ 3-ടൺ ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കിൻ്റെ ~4′ നീളമുള്ള ഹാൻഡിൽ ഞാൻ ഉപയോഗിച്ചു. ബോൾട്ട് കത്രിക വരെ നട്ട് വളച്ചൊടിക്കുക. ഇത് എൻ്റെ കാര്യത്തിൽ ഏകദേശം 180º റൊട്ടേഷൻ എടുക്കുകയും നട്ട് ഉടൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും ചെയ്തു. വീൽ ബോൾട്ട് ഹബ്ബിൽ സ്വതന്ത്രമായി തകരുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം സ്വതന്ത്രമായി കറങ്ങുകയോ ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ വീൽ ബോൾട്ടിൽ നിന്ന് നട്ട് പൊട്ടിക്കേണ്ടിവരും.

പ്രശ്നമുള്ള ലഗ് നട്ട് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, മറ്റ് ലഗ് നട്ട്സ് ഒരു ടേൺ അഴിക്കുക. പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ ചോക്കുകൾ വയ്ക്കുക, കാറിൻ്റെ മുൻഭാഗം ഉയർത്തുക. താഴത്തെ നിയന്ത്രണ കൈയ്‌ക്കായി റിയർ ബുഷിംഗിന് സമീപം ക്രോസ് മെമ്പറിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ജാക്ക് സ്റ്റാൻഡിലേക്ക് മുൻഭാഗം താഴ്ത്തുക (ബുഷിംഗ് തന്നെ ഉപയോഗിക്കരുത്). ശേഷിക്കുന്ന ലഗ് നട്ടുകളും ചക്രവും നീക്കം ചെയ്യുക. ചുവടെയുള്ള ചിത്രം നിങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യേണ്ട അല്ലെങ്കിൽ അടുത്തതായി അഴിക്കേണ്ട ഭാഗങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.

2. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ നീക്കം ചെയ്യുക.ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ബ്രേക്ക് ലൈൻ ബ്രാക്കറ്റിന് ചുറ്റും ശക്തമായ വയർ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്‌ട്രെയ്‌റ്റൻ വയർ കോട്ട് ഹാംഗർ പൊതിയുക. നക്കിളിലേക്ക് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ഘടിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് 17-എംഎം ബോൾട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. ഈ ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്വിവൽ-ഹെഡ് റാറ്റ്ചെറ്റിൽ ഒരു ബ്രേക്കർ ബാർ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. കാലിപ്പർ താൽക്കാലികമായി നിർത്തുന്നതിന് മുകളിലെ മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരത്തിലൂടെ വയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ചായം പൂശിയ കാലിപ്പറുകൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിക്കുക, ബ്രേക്ക് ലൈൻ കിങ്ക് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക.

3. ബ്രേക്ക് റോട്ടർ നീക്കം ചെയ്യുക.ബ്രേക്ക് റോട്ടർ (ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്) ഹബിൽ നിന്ന് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് ആദ്യം ഡിസ്ക് അഴിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ലഭ്യമായ ത്രെഡ് ദ്വാരങ്ങളിൽ ഒരു ജോടി M10 ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഡിസ്കിൻ്റെ പ്രതലത്തിൽ ഗ്രീസോ ഓയിലോ ലഭിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കി ഡിസ്കിൻ്റെ ഔട്ട്ബോർഡ് വശം താഴേക്ക് വയ്ക്കുക (അതിനാൽ ഗാരേജിൻ്റെ തറയിൽ ഘർഷണ പ്രതലം മലിനമാകില്ല). ഡിസ്ക് നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ത്രെഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഞാൻ നല്ല ബോൾട്ടുകളിൽ ലഗ് നട്ട്സ് വെച്ചു.

4. പൊടി ഷീൽഡ് അഴിക്കുക.ഡസ്റ്റ് ഷീൽഡിൻ്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള സ്പീഡ് സെൻസർ ബ്രാക്കറ്റിൽ നിന്ന് 12-എംഎം ക്യാപ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്ത് ബ്രാക്കറ്റ് പുറത്തേക്ക് വയ്ക്കുക (നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ സ്ട്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് കെട്ടിയിടുക). പൊടി ഷീൽഡിൻ്റെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് മൂന്ന് 10-എംഎം ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കം ചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് പൊടി ഷീൽഡ് നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ ജോലിയുടെ വഴിയിൽ നിന്ന് അതിനെ അകറ്റി നിർത്താൻ നിങ്ങൾ അത് നീക്കേണ്ടതുണ്ട്.

5. വീൽ ബോൾട്ട് നീക്കം ചെയ്യുക.1 മുതൽ 3 പൗണ്ട് ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടിൻ്റെ വെട്ടിയ അറ്റത്ത് ടാപ്പുചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ സംരക്ഷിക്കാൻ സുരക്ഷാ ഗ്ലാസുകൾ ധരിക്കുക. നിങ്ങൾ ബോൾട്ടിൽ അടിക്കേണ്ടതില്ല; അത് ഹബ്ബിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് പുറത്തുവരുന്നത് വരെ അതിനെ ചെറുതായി അടിക്കുന്നത് തുടരുക. ഹബിൻ്റെ മുന്നിലേക്കും പിന്നിലേക്കും ഉള്ള അരികുകളിൽ വളഞ്ഞ ഭാഗങ്ങളും നക്കിൾ പുതിയ ബോൾട്ട് ചേർക്കുന്നത് എളുപ്പമാക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതുപോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ഈ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് സമീപം നിങ്ങൾക്ക് പുതിയ ബോൾട്ട് തിരുകാൻ ശ്രമിക്കാം, എന്നാൽ എൻ്റെ 1992 AWD നക്കിളിലും ഹബ്ബിലും മതിയായ ഇടമില്ലെന്ന് ഞാൻ കണ്ടെത്തി. ഹബ് നന്നായി വെട്ടിക്കളഞ്ഞു; അല്ലാതെ നക്കിൾ അല്ല. മിത്സുബിഷി 1/8″ ആഴമുള്ള ഒരു ചെറിയ പാത്രം നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ നക്കിളിനെ കുറച്ചുകൂടി നന്നായി രൂപപ്പെടുത്തിയിരുന്നെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അടുത്ത ഘട്ടം ചെയ്യേണ്ടതില്ല.

6. നോച്ച് നക്കിൾ.താഴെ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതു പോലെ നക്കിളിൻ്റെ മൃദുവായ ഇരുമ്പിൽ ഒരു നോച്ച് പൊടിക്കുക. ഒരു വലിയ, സർപ്പിള, ഒറ്റ, ബാസ്റ്റാർഡ്-കട്ട് (ഇടത്തരം ടൂത്ത്) വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഫയൽ ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ കൈകൊണ്ട് നോച്ച് ആരംഭിക്കുകയും എൻ്റെ 3/8″ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രില്ലിൽ ഒരു ഹൈ-സ്പീഡ് കട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റിലെ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറിനോ ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾക്കോ ​​റബ്ബർ ബൂട്ടിനോ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ വീൽ ബോൾട്ട് തിരുകാൻ ശ്രമിക്കുന്നത് തുടരുക, ബോൾട്ട് ഹബിലേക്ക് യോജിച്ചയുടൻ മെറ്റീരിയൽ നീക്കംചെയ്യുന്നത് നിർത്തുക. സ്ട്രെസ് ഒടിവുകൾക്കുള്ള ഉറവിടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നോച്ചിൻ്റെ അരികുകൾ മിനുസപ്പെടുത്തുന്നത് (സാധ്യമെങ്കിൽ ആരം) ഉറപ്പാക്കുക.

7. ഡസ്റ്റ് ഷീൽഡ് മാറ്റി വീൽ ബോൾട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.വീൽ ഹബ് ബോൾട്ട് ഹബിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് നിന്ന് കൈകൊണ്ട് അകത്തേക്ക് തള്ളുക. ബോൾട്ട് ഹബ്ബിലേക്ക് "അമർത്തുന്നതിന്" മുമ്പ്, നക്കിളിലേക്ക് (3 ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ) പൊടി ഷീൽഡ് ഘടിപ്പിച്ച് സ്പീഡ് സെൻസർ ബ്രാക്കറ്റ് പൊടി ഷീൽഡിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക. വീൽ ബോൾട്ട് ത്രെഡുകൾക്ക് മുകളിൽ കുറച്ച് ഫെൻഡർ വാഷറുകൾ (5/8″ അകത്തെ വ്യാസം, ഏകദേശം 1.25″ പുറം വ്യാസം) ചേർക്കുക, തുടർന്ന് ഒരു ഫാക്ടറി ലഗ് നട്ട് ഘടിപ്പിക്കുക. ഹബ് തിരിയുന്നത് തടയാൻ ശേഷിക്കുന്ന സ്റ്റഡുകൾക്കിടയിൽ ഞാൻ 1" വ്യാസമുള്ള ബ്രേക്കർ ബാർ ചേർത്തു. ചില ഡക്ട് ടേപ്പ് ബാർ വീഴാതെ തടഞ്ഞു. ഫാക്ടറി ലഗ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് കൈകൊണ്ട് ലഗ് നട്ട് ശക്തമാക്കാൻ ആരംഭിക്കുക. ബോൾട്ട് ഹബ്ബിലേക്ക് വലിക്കുമ്പോൾ, അത് ഹബിലേക്ക് വലത് കോണിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇതിന് നട്ട്, വാഷറുകൾ എന്നിവ താൽക്കാലികമായി നീക്കം ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം. ബോൾട്ട് ഹബിലേക്ക് ലംബമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉപയോഗിക്കാം (അവ ശരിയായി വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ ഡിസ്ക് ബോൾട്ടുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ എളുപ്പത്തിൽ സ്ലൈഡ് ചെയ്യണം). ബോൾട്ട് വലത് കോണിലല്ലെങ്കിൽ, നട്ട് തിരികെ വയ്ക്കുക, ബോൾട്ട് വിന്യസിക്കാൻ ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് നട്ട് (നിങ്ങൾക്ക് വേണമെങ്കിൽ കുറച്ച് തുണി ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കുക) ടാപ്പ് ചെയ്യുക. വാഷറുകൾ തിരികെ വയ്ക്കുക, ബോൾട്ട് ഹെഡ് ഹബിൻ്റെ പിൻഭാഗത്ത് മുറുകെ പിടിക്കുന്നത് വരെ കൈകൊണ്ട് നട്ട് മുറുക്കുന്നത് തുടരുക.

8. റോട്ടർ, കാലിപ്പർ, വീൽ എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഹബിലേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക. വയറിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്ത് കാലിപ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് കാലിപ്പർ ബോൾട്ടുകൾ 65 ft-lbs (90 Nm) വരെ ടോർക്ക് ചെയ്യുക. വയർ നീക്കം ചെയ്ത് ചക്രം തിരികെ വയ്ക്കുക. ലഗ് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് മുറുക്കുകകൈകൊണ്ട്വലതുവശത്തുള്ള ഡയഗ്രാമിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതിന് സമാനമായ ഒരു പാറ്റേണിൽ. ഓരോ ലഗ് നട്ടും ഇരിക്കാൻ നിങ്ങൾ കൈകൊണ്ട് ചക്രം അൽപ്പം ചലിപ്പിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം. ഈ സമയത്ത്, ഒരു സോക്കറ്റും റെഞ്ചും ഉപയോഗിച്ച് ലഗ് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് കുറച്ചുകൂടി മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഇനിയും വലിച്ചെറിയരുത്. നിങ്ങളുടെ ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, ജാക്ക് സ്റ്റാൻഡ് നീക്കം ചെയ്‌ത് കാർ താഴ്ത്തുക, അതുവഴി ടയർ നിലത്ത് തങ്ങിനിൽക്കുന്ന തരത്തിൽ തിരിയാതിരിക്കുക, എന്നാൽ കാറിൻ്റെ മുഴുവൻ ഭാരവും അതിലില്ല. 87-101 lb-ft (120-140 Nm) വരെ മുകളിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന പാറ്റേൺ ഉപയോഗിച്ച് ലഗ് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ശക്തമാക്കുന്നത് പൂർത്തിയാക്കുക.ഊഹിക്കരുത്;ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക!ഞാൻ 95 ft-lbs ഉപയോഗിക്കുന്നു. എല്ലാ അണ്ടിപ്പരിപ്പുകളും ഇറുകിയ ശേഷം, കാർ പൂർണ്ണമായും നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തുന്നത് പൂർത്തിയാക്കുക.