വീൽ ബോൾട്ട് എങ്ങനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം

1. ലീഗ് നട്ട്, ഫ്രണ്ട് ചക്രം നീക്കംചെയ്യുക.തീവ്രമായ ലെവൽ ഉപരിതലത്തിൽ കാർ പാർക്ക് ചെയ്ത് പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. ക്രോസ്-ത്രെഡുചെയ്ത ലെഡ് നട്ടിന്, അത് അഴിക്കാനോ കർശനമാക്കാനോ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല, നിങ്ങൾക്ക് ചക്രം ബോൾട്ട് കത്രിക്കേണ്ടിവരും. നിലത്ത് ചക്രം ഉപയോഗിച്ച് ഹബിന് തിരിയാൻ കഴിയാത്തവിധം, ലീഗ് റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ സോക്കറ്റ്, റാക്കറ്റും പ്രശ്ന നട്ടിൽ വയ്ക്കുക. റെഞ്ച് അല്ലെങ്കിൽ റാറ്റ്ചെറ്റ് ഹാൻഡിൽ നേരെ ഒരു വലിയ ബ്രേക്കർ ബാർ സ്ലൈഡുചെയ്യുക. എന്റെ 3-ടൺ ഹൈഡ്രോളിക് ജാക്കിന്റെ ~ 4 'ലോംഗ് ഹാൻഡിൽ ഞാൻ ഉപയോഗിച്ചു. ബോൾട്ട് കത്രിക വരെ നട്ട് വളച്ചൊടിക്കുക. ഇത് എന്റെ കേസിൽ 180º റൊട്ടേഷനെക്കുറിച്ചും നട്ട് ഉയർത്തിപ്പിടിച്ചു. ഹബിൽ വീൽ ബോൾട്ട് ഒടിഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ ഇതിനകം ഫ്രീ-സ്പിന്നിംഗ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചക്രം ബോൾട്ടിൽ നിന്ന് നട്ട് തകർക്കേണ്ടിവരും.

പ്രശ്നമുള്ള ലുഗ് നട്ട് നീക്കംചെയ്ത് മറ്റ് ലീഗ് പരിപ്പ് ഒരു ടേൺ അഴിക്കുക. പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് പിന്നിലെ കക്കുകൾ, കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് ഉയർത്തുക. താഴത്തെ നിയന്ത്രണ ഭുജത്തിന് സമീപമുള്ള ക്രോസ് അംഗത്തിന് സമീപമുള്ള ക്രോസ് അംഗത്തിന് കീഴിലുള്ള ഒരു ജാക്ക് ലൈറ്റിലേക്ക് മുൻവശത്തേക്ക് താഴ്ത്തുക (മുൾപടർപ്പിനെ തന്നെ ഉപയോഗിക്കരുത്). ബാക്കിയുള്ള ലീഗ് പരിപ്പും ചക്രവും നീക്കംചെയ്യുക. ചുവടെ നിങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യാനോ അഴിക്കാനോ ആവശ്യമായ ഭാഗങ്ങൾ കാണിക്കുന്ന ചിത്രം.

2. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ നീക്കംചെയ്യുക.ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ശക്തമായ വയർ അല്ലെങ്കിൽ നേരെയുള്ള വയർ കോട്ട് കോട്ട് കോട്ട് കോട്ട് കോട്ട് കോട്ട് പൊതിയുക. ബ്രേക്ക് കാലിപ്പറിനെ നക്കിളിലേക്ക് അറ്റാച്ചുചെയ്യുന്ന രണ്ട് 17 മില്ലിമീറ്റർ ബോൾട്ടുകൾ നീക്കംചെയ്യുക. ഈ ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു സ്വീവൽ-ഹെഡ് റാറ്റ്ചെറ്റിൽ ഒരു ബ്രേക്കർ ബാർ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം. കാലിപ്പറെ താൽക്കാലികമായി നിർത്താൻ മുകളിലുള്ള മ OUNT ണ്ടിംഗ് ഹോളിൽ വഴി വയർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ചായം പൂശിയ കാലിപ്പറുകൾ സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിക്കുക, ബ്രേക്ക് ലൈൻ കിങ്ക് ചെയ്യരുതെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.

3. ബ്രേക്ക് റോട്ടർ നീക്കംചെയ്യുക.ഹബിൽ നിന്ന് ബ്രേക്ക് റോട്ടർ (ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക്) സ്ലൈഡുചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് ഡിസ്ക് അഴിക്കാൻ ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, ലഭ്യമായ ത്രെഡുചെയ്ത ദ്വാരങ്ങളിൽ ഒരു ജോടി എം 10 ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. ഡിസ്ക് ഉപരിതലത്തിൽ ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ ലഭിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക, ഡിസ്ക് മുഖത്തിന്റെ Out ട്ട്ബോർഡ് വശം സ്ഥാപിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക (അതിനാൽ ഘർഷണം ഉപരിതലത്തിൽ ഗാരേജ് നിലയിൽ മലിനമാകില്ല). ഡിസ്ക് നീക്കം ചെയ്തതിനുശേഷം, ത്രെഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ഞാൻ നല്ല ബോൾട്ടുകളിൽ ലഗ് പരിപ്പ് സ്ഥാപിച്ചു.

4. പൊടിപടലങ്ങൾ അഴിക്കുക.പൊടി ഷീൽഡിന്റെ പിൻഭാഗത്തുള്ള സ്പീഡ് സെൻസർ ബ്രാക്കറ്റിൽ നിന്ന് 12-എംഎം ക്യാപ് സ്ക്രൂ നീക്കം ചെയ്യുക, ബ്രാക്കറ്റ് വഴിയിൽ നിന്ന് വയ്ക്കുക (നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമെങ്കിൽ സ്ട്രിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിക്കുക). പൊടി പരിചയുടെ മുൻവശത്ത് നിന്ന് മൂന്ന് 10-എംഎം ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ നീക്കംചെയ്യുക. നിങ്ങൾക്ക് പൊടി കവചം നീക്കംചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, നിങ്ങളുടെ ജോലിയുടെ വഴിയിൽ നിന്ന് അത് നിലനിൽക്കാൻ നിങ്ങൾ അതിനെ ചുറ്റിപ്പിടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

5. വീൽ ബോൾട്ട് നീക്കംചെയ്യുക.1 മുതൽ 3 പൗണ്ട് ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടിന്റെ കത്രാതീതത്തിൽ ടാപ്പുചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ കണ്ണുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് സുരക്ഷാ ഗ്ലാസുകൾ ധരിക്കുക. നിങ്ങൾ ബോൾട്ടിൽ തോൽപ്പിക്കേണ്ടതില്ല; അത് ഹബിന്റെ പിൻഭാഗം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നതുവരെ അതിൽ നിന്ന് അടിക്കുന്നത് തുടരുക. ഹബിന്റെയും പുതിയ ബോൾട്ട് ചേർക്കുന്നതിന് സഹായിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹബിന്റെയും പിൻവശം, പിൻവശം, അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത നക്കിൾ എന്നിവയിൽ വളഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രദേശങ്ങൾക്ക് സമീപമുള്ള പുതിയ ബോൾട്ട് ചേർക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ശ്രമിക്കാം, പക്ഷേ എന്റെ 1992 AWD നക്കിളിലും ഹബിലും മതിയായ ഇടമില്ല. ഹബ് നന്നായി മുറിച്ചുകടക്കുന്നു; എന്നാൽ നക്കിൾ അല്ല. മിത്സുബിഷി ഒരു ചെറിയ വിഭവങ്ങൾ നൽകിയിരുന്നെങ്കിൽ 1/8 "ആഴത്തിലുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ആകൃതിയിലുള്ള നക്കിൾ അല്പം മികച്ച രീതിയിൽ നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അടുത്ത ഘട്ടം നിർവഹിക്കേണ്ടതില്ല.

6. നോച്ച് നക്കിൾ.ചുവടെ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന കാര്യങ്ങൾക്ക് സമാനമായ നക്കിളിന്റെ മൃദുവായ ഇരുമ്പിലേക്ക് ഒരു നോച്ച് പൊടിക്കുക. ഒരു വലിയ, സർപ്പിള, ഒറ്റ-, ബസ്താർഡ് (ഇടത്തരം പല്ല്) റ ound ണ്ട് ഫയൽ ഉപയോഗിച്ച് ഞാൻ കൈകൊണ്ട് ആരംഭിച്ചു, എന്റെ 3/8 "ഇലക്ട്രിക് ഡ്രിൽ ഒരു അതിവേഗ കട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി പൂർത്തിയാക്കി. ഡ്രൈവ്ഷാഫ്റ്റിൽ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ, ബ്രേക്ക് ലൈനുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ബൂട്ട് എന്നിവ കേടുപാടുകൾ വരുത്താൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. നിങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുമ്പോൾ ചക്രം ബോൾട്ട് തിരുകുടിക്കാനും ബോൾട്ട് ഹബിലേക്ക് യോജിച്ചയുടനെ മെറ്റീരിയൽ നീക്കംചെയ്യുന്നതിനും ശ്രമിക്കുന്നത് തുടരുക. സ്ട്രെസ് ഒടിവുകൾക്കുള്ള ഉറവിടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നോച്ചിലെ അരികുകൾ സുഗമമാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക (സാധ്യമെങ്കിൽ).

7. പൊടി ഷീൽഡ് മാറ്റി വീൽ ബോൾട്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.ഹബിന്റെ പുറകിൽ നിന്ന് ചക്രമായ ഹബ് ബോൾട്ട് കൈകൊണ്ട് പുഷ് ചെയ്യുക. "ഹബിലേക്കുള്ള ബോൾട്ട് അമർത്തി പൊടി ഷീൽഡ് നക്കിളിലേക്ക് (3 ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ) അറ്റാച്ചുചെയ്ത് പൊടിപടലങ്ങളിലേക്ക് സ്പീഡ് സെൻസർ ബ്രാക്കറ്റ് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക. ഇപ്പോൾ ചില ഫിൻഡർ വാഷറുകൾ (5/8 "ഉള്ളിൽ വ്യാസമുള്ളത്, ഏകദേശം 1.25" പുറത്തുള്ള വ്യാസമുള്ളത്), തുടർന്ന് ഒരു ഫാക്ടറി ലഗ് നട്ട് അറ്റാച്ചുചെയ്യുക. ഹബ് തിരിയുന്നതിൽ നിന്ന് തടയാൻ ശേഷിക്കുന്ന ഒരു സ്റ്റഡുകൾ തമ്മിലുള്ള 1 "വ്യാസമായ ബ്രേക്കർ ബാർ ഞാൻ ചേർത്തു. ചില ഡക്റ്റ് ടേപ്പ് ബാർ വീഴുന്നതിൽ നിന്ന് സൂക്ഷിച്ചു. ഫാക്ടറി ലഗ് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ലഗ് നട്ട് കൈകൊണ്ട് കർശനമാക്കാൻ ആരംഭിക്കുക. ബോൾട്ട് ഹബിലേക്ക് വലിച്ചിഴക്കുന്നതിനാൽ, അത് ഹബിലേക്കുള്ള ശരിയായ കോണുകളിൽ ആണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇത് നട്ട്, വാഷറുകൾ എന്നിവ താൽക്കാലികമായി നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ബോൾട്ട് ഹബിന് ലംബമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉപയോഗിക്കാം (അവ ബോൾട്ടുകൾ ശരിയായി വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് സ്വയം സ്ലൈഡുചെയ്യണം). ബോൾട്ട് ശരിയായ കോണുകളിൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, നട്ട് വയ്ക്കുക, നട്ട് ഇടുക (കുറച്ച് തുണി പൂരിപ്പിക്കുക) ബോൾട്ട് വിന്യസിക്കാൻ ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച്). ഹബിന്റെ പിൻഭാഗത്ത് ബോൾട്ട് മേധാവിയെ മുറുകെ വരച്ചതുവരെ വാഷറുകൾ തിരികെ ഓണാക്കി നട്ട് കൈകൊണ്ട് കർശനമാക്കുക.

8. റോട്ടർ, കാലിപ്പർ, ചക്രം എന്നിവ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഹബിലേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്യുക. വയർ മുതൽ ബ്രേക്ക് കാലിപ്പർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കംചെയ്ത് കാലിപ്പർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് കാലിപ്പർ ബോൾട്ട്സ് (90 എൻഎം) മുതൽ 65 അടി വരെ (90 എൻഎം). വയർ നീക്കം ചെയ്ത് ചക്രം തിരികെ ഇടുക. ലീഗ് പരിപ്പ് ശക്തമാക്കുകകൈകൊണ്ട്ഡയഗ്രാമിൽ വലതുവശത്തേക്ക് കാണിക്കുന്നതിന് സമാനമായ ഒരു പാറ്റേണിൽ. ഓരോ ലുഗ് നട്ടിയും ഇരിക്കുന്ന ഓരോ ലിയലും നേടുന്നതിന് നിങ്ങൾ ചക്രം അല്പം നീക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, ഒരു സോക്കറ്റും റെഞ്ചും ഉപയോഗിച്ച് കുറച്ച് കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സമയം ചെലവഴിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഇതുവരെ അണ്ടിപ്പരിപ്പ് പരാജയപ്പെടുത്തരുത്. നിങ്ങളുടെ ജാക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, ജാക്ക് സ്റ്റാൻഡ് നീക്കം ചെയ്ത് കാർ താഴ്ത്തുക, അങ്ങനെ ടയർ തിരിയരുത്, പക്ഷേ കാറിന്റെ മുഴുവൻ ഭാരം ഇല്ലാതെ ടയർ നിലനിൽക്കുന്നു. 37-101 lb-ft (120-140 എൻഎം) ആയി കാണിച്ചിരിക്കുന്ന പാറ്റേൺ ഉപയോഗിച്ച് ലഗ് പരിപ്പ് കർശനമാക്കുക..ഹിക്കരുത്;ഒരു ടോർക്ക് റെഞ്ച് ഉപയോഗിക്കുക!ഞാൻ 95 അടി-പ .ണ്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു. അണ്ടിപ്പരിപ്പ് എല്ലാ പരിപ്പും ഇറുകിയതിനുശേഷം കാർ പൂർണ്ണമായും നിലത്തേക്ക് താഴ്ത്തുക.